资阳公路工程   缆索护栏来电咨询「」

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    2023-7-3

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选择缆索护栏配件护栏形式时应考虑沿线的环境腐蚀程度、气候条件和护栏本身对视距的影响等因素,并适当考虑美观因素。对景观有特殊要求的公路可选择外观自然、与周围环境相融合的护栏形式,但不得降低护栏防护等级,考虑护栏的初期成本、投入使用后的养护成本,包括常规养护、事故养护、材料储备和养护方便性等。宜结合路面养护方式采用经济适宜的形式,并预先考虑将来的路面养护需求。






缆索护栏属柔性结构,车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作,可以重复使用,容易修复。立柱间距比较灵活,受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区,缆索护栏对扫雪的障碍稍少。

1,公路工程 缆索护栏,选择缆索性能好、缆索直径、单丝直径、构造(3股7芯)、锚具及其镀锌符合设计与施工规范的要求的产品,缆索抗拉强度、镀锌须经抽检,合格后方可使用。  

2,张拉前应标定拉力测定计。   

3,立柱埋深不得小于设计值。采用挖埋法施工,立柱埋入土中时,回填土应分层(每层厚度不超过100mm)夯实;立柱埋入混凝土中时,基础混凝土的几何尺寸、强度等应符合设计要求。   

4,立柱壁厚、外径、长度不小于设计要求。   

5,采用打入法施工时,立柱顶部不应出现明显变形、倾斜、扭曲或卷边等现象。



缆索护栏分为浸塑普通型,浸塑型(加强型);热镀锌b型(普通型),热镀锌a型(加强型)。a采用6根缆索,b级采用5根缆索,a和b级缆索的初张力采用201d~,缆索采用具有较高强度和抗腐---良的3x7镀锌/右拧构造 ,就是钢绳不是普通的16和18的,而是3*7的结构,这样的钢绳强度比较大,镀锌缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。缆索护栏结构分为:端部立柱和中间端部立柱。端部立柱,路侧缆索护栏的端部立柱,系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构,由三角形支架、底板和混凝土基础组成。中间端部立柱。缆索护栏的安装长度超过200-300m时,应采用中间端部结构。路侧缆索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成,端部立柱的构造和尺寸。

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