设计缆索护栏由立柱、托架、缆索、卡具、锚具等组成。在1988年开始设计时,缆索护栏没有,缆索、锚具等既无行业标准也无产品。主要是借鉴日本、美国的一些产品宣传资料,对国外缆索护栏的功能和不足之处进行探讨,结合我国国情进行设计。缆索护栏的常规尺寸及布置原则在“规范”中已作详细规定,这里不再赘述。下面仅对合宁公路缆索护栏设计的特点作一介绍。 缆索护栏端末立柱撞坏后会引起整段(一个端末区间)缆索松动,由于端末立柱修复困难,因此经过研究设计了接地式端末立柱,即降低了端末柱造价,又---了端柱受力条件。合宁公路通车5年来,接地式端柱无一损坏,收到了---效果。 国外缆索护栏分段长度一般规定不超过300m,这主要是考虑每卷索的长度及施加初张力,安装和修复等因素。由于我们采用了接地式端末立柱,立柱的受力条件得到---,因此将分段长度设为500m(日本、美国通过试验认为,缆索在碰撞时拉力长度为500m)。这样可大量减少中间端末立柱,工程造价也就随之降低。 缆索的价格较高,放缆后的零头长度一般小于200m就难以用上,每卷索一般重约2~3t,材料损耗一般在3%左右,为解决这个问题,我们设计了接索器。在实际使用中,每卷只需一个接索器即可同下一卷索连接,钢丝绳缆索护栏厂家,钢索基本上不浪费,同时还设计了防盗结构。
缆索护栏属柔性结构,车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作,可以重复使用,阿坝钢丝绳缆索护栏,容易修复。立柱间距比较灵活,受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区,缆索护栏对扫雪的障碍稍少。
1,选择缆索性能好、缆索直径、单丝直径、构造(3股7芯)、锚具及其镀锌符合设计与施工规范的要求的产品,缆索抗拉强度、镀锌须经抽检,合格后方可使用。
2,张拉前应标定拉力测定计。
3,立柱埋深不得小于设计值。采用挖埋法施工,立柱埋入土中时,回填土应分层(每层厚度不超过100mm)夯实;立柱埋入混凝土中时,基础混凝土的几何尺寸、强度等应符合设计要求。
4,立柱壁厚、外径、长度不小于设计要求。
5,采用打入法施工时,立柱顶部不应出现明显变形、倾斜、扭曲或卷边等现象。
缆索护栏适用范围 缆索护栏属柔性结构,车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作,钢丝绳缆索护栏多少钱,可以重复使用,容易修复。立柱间距比较灵活,受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。因缆索不影响绿化带的生长,可使护栏与植树防眩---地融合在一起,即美化了公路,又有安全保障。缆索护栏的特点 适应性强缆索护栏具有较好的柔韧性,能有效地吸收失控车辆的能量,不易反弹发生二次事故,因此,车损及---率均低于混凝土护栏和波形梁护栏。同时,缆索护栏的碰撞突破率也低于波形护栏。

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